2024年9月15日，中国汽车品牌iCAR迎来高光时刻。旗下超级V23S在浙江国际赛车场创下1分50秒889的惊人圈速成绩，不仅刷新了25万元内量产车的赛道纪录，更以唯一主流消费级纯电SUV的身份，成功跻身该赛道纯电SUV圈速榜前十。这个成绩的含金量不容小觑——在榜单前列几乎被保时捷、兰博基尼等百万级豪车垄断的背景下，一款售价亲民的方盒子SUV能够突破重围，标志着电动性能车的门槛正在被重新定义。
纵观整个赛道表现，超级V23S展现出了令人惊叹的综合实力。其搭载的汇川高性能六合一电驱系统，与小米SU7系出同源，双电机迸发出455马力的强劲动力，实现了232Ps/t的惊人推重比，零百加速仅需4.5秒。更重要的是，在连续高强度赛道驾驶中，车辆凭借卓越的热管理系统和宁德时代新一代电芯，保持了稳定的动力输出，没有出现明显的性能衰减，这一点彻底打破了电动车"只能快三秒"的性能魔咒。
特别值得关注的是，超级V23S在面对诸多传统性能强者时都展现出了压倒性优势。它不仅以近10秒的优势超越了售价超过200万元的AMG G 63，就连以操控著称的斯巴鲁BRZ、中国性能标杆领克03+等车型也都成为了它的手下败将。更令人惊叹的是，其圈速甚至超越了美系传奇跑车雪佛兰克尔维特C7与英伦纯血跑车迈凯伦570S，这样的表现彻底重塑了20万元级别电动性能车的价值标杆。
超级V23S的成功不仅仅是一场赛道胜利，更预示着电动时代性能车市场的格局变革。它证明驾驶乐趣不再与"高价"捆绑，方盒子SUV也能提供赛道级的操控体验。这种突破不仅来自于三电系统的技术进步，更源于整车设计的理念革新，为整个新能源汽车行业指明了新的发展方向。
校对 任盈
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